Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat yang bakal beroperasi pada pertengahan tahun depan merupakan bukti komitmen kerajaan untuk memastikan sistem dan infrastruktur pengangkutan awam negara menyamai tahap antarabangsa.

Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Lajim Ukin tidak menafikan sistem pengangkutan awam di negara ini masih banyak kelemahan dan perlu diperbaiki segera dalam usaha meningkatkan penggunaan pengangkutan awam di kalangan rakyat Malaysia.

''Sistem pengangkutan negara ini bukan sahaja tidak cekap tetapi mempunyai banyak masalah disebabkan terdapat pertindihan tugas dan tanggungjawab kerana ia membabitkan sekurang-kurangnya lima kementerian dan tujuh agensi serta jabatan.

''Jadi dengan penubuhan suruhanjaya ini, kerajaan akan memastikan sektor pengangkutan mempunyai garis panduan dasar yang jelas dan fokus dalam memperbaiki sistem pengangkutan di Malaysia,'' katanya kepada Utusan Malaysia ketika ditemui di pejabatnya di sini, baru-baru ini.


Beliau berkata, Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat yang bakal dipengerusikan oleh Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak itu akan menentukan fungsi suruhanjaya berkenaan sama ada ia bebas atau diletakkan di bawah Jabatan Perdana Menteri atau kementerian terpilih.

Tambah beliau, matlamat kerajaan menubuhkan Suruhanjaya itu juga bertujuan memastikan Malaysia memiliki satu sistem pengangkutan awam yang efisien, sekali gus menggalakkan rakyat menjadikan ia sebagai pengangkutan pilihan seperti di negara-negara maju.

Inisiatif itu adalah konsisten dengan matlamat jangka panjang untuk meningkatkan penggunaan pengangkutan awam daripada tahap sedia ada iaitu 20 peratus kepada 30 peratus seperti yang disasarkan dalam Rancangan Malaysia Kesembilan (RMK-9), ujarnya.

Jelasnya, atas alasan itu maka kerajaan begitu prihatin memperuntukkan satu jumlah yang besar iaitu RM35 bilion untuk melaksana dan mempertingkatkan infrastruktur pengangkutan awam pada Bajet 2009 lalu.

''Kerajaan amat serius dalam isu pengangkutan awam dan sebab itu juga kerajaan menubuhkan Suruhanjaya ini agar dapat memastikan Malaysia memiliki sistem pengangkutan awam terbaik untuk dimanfaat oleh rakyat,'' tambahnya.

Beliau menambah, Jawatankuasa yang terlibat dalam Pelan Induk Pengangkutan Awam telah menjalankan kajian di beberapa negara, antaranya India, Jepun dan Singapura mencari model terbaik untuk dijadikan contoh dalam sistem pengangkutan di Malaysia.

Sumber dari Utusan Malaysia
Berita penuh sila lawat Utusan Malaysia

Pengumuman terbaharu kerajaan untuk memperbaiki pengangkutan awam di Lembah Klang disambut gembira dan penuh harapan oleh mereka kerana semakin ramai pengguna bergantung kepadanya sejak akhir-akhir ini.

"Semakin banyak orang akan menggunakan kenderaan awam kerana kos perjalanan meningkat. Pembangunan sistem pengangkutan awam tidak dapat ditangguhkan lagi, jika tidak keyakinan masyarakat terhadapnya akan terjejas " kata pakar ekonomi Prof Dr Mansor Jusoh kepada Bernama di sini.

Usaha memperbaiki pengangkutan awam di Lembah Klang secara lebih konkrit mula terlihat pada 2004, apabila RapidKL, operator yang mengintergrasikan perkhidmatan bas dan tren yang dimiliki kerajaan, memulakan operasinya di ibukota ini.


RapidKL kini mencatat empat juta penumpang setiap minggu, menggunakan perkhidmatan 908 bas syarikat itu yang beroperasi di 161 laluan dan dua perkhidmatan LRT (Kelana Jaya Rail Line dan Ampang Rail Line) di 48 stesen LRT.

Selain RapidKL, sebahagian besar warga kota terutama yang menetap atau bekerja di sekitar Lembah Klang seperti di Seremban dan Rawang bergantung kepada perkhidmatan komuter.

Statistik KTM Komuter menunjukkan seramai 38.75 juta penumpang menggunakan komuter pada tahun lepas iaitu 10.8 peratus peningkatan penumpang berbanding 34.97 juta penumpang pada 2006.

Bagi Penasihat FOMCA, Datuk Hamdan Adnan perkhidmatan Komuter perlu satu langkah drastik untuk diperbaiki kerana bilangan koc dan kekerapan tren tidak dapat menampung peningkatan mendadak penumpang.

"Mungkin kerajaan perlu memberi pinjaman khas untuk KTM membeli tren dan koc baru. Ia kini sudah terlalu sesak dengan penumpang," katanya.

Pengarah Institut Pengangkutan Malaysia (MITRANS) Prof Madya Sabariah Mohamad berkata kerajaan perlu melihat isu pengangkutan awam secara menyeluruh kerana ia bukan isu tunggal.

Mengakui bahawa usaha menggalakkan rakyat menggunakan pengangkutan awam sebagai langkah positif, beliau berkata kerajaan perlu menggubal dasar pengangkutan awam yang jelas sebelum ia diterjemahkan kepada plan induk pengangkutan awam negara.

"Kerajaan perlu jelas mengenai objektif utama pengangkutan awam itu. Adakah ia mesra alam atau bagaimana," katanya kepada Bernama di Shah Alam, baru-baru ini.

Daripada dasar yang jelas, katanya, pihak terbabit seperti Pihak Berkuasa Tempatan (PBT), pemaju perumahan, operator pengangkutan awam dan agensi terbabit akan dapat merancang sistem pengangkutan awam yang lebih cekap.

"Di Britain, sejak tahun 1970-an, pemaju perlu memastikan kawasan perumahan yang akan dimajukan mempunyai akses kepada pengangkutan awam," katanya memberi sambil contoh bagaimana pra-syarat pondok bas mesti dibina 300 meter dari sesuatu kawasan perumahan.

Sabariah berkata kebanyakan pendekatan sedia ada di negara ini lebih bersifat jangka pendek dan tidak menyeluruh, sekaligus tidak akan menyelesaikan masalah selagi dasar pengangkutan awam negara tidak diwujudkan.

Buses leave from numbered platforms in the basement, and note that you will have to look for the name of the bus company rather than your destination.

Daily several buses from different companies will depart to your destination, however tickets should preferably be booked at least the day before, and a few days before peak holiday periods, especially to the Cameron Highlands and east-coast destinations.

Bus Company Counter Platform Destination
UTAMA EKSPRES SDN. BHD. 31 1 EAST COAST
KUALA YAKIN SDN. BHD 44 1 SOUTH
TOUR WORLD SDN. BHD. 55 1 SOUTH
CEPAT EKSPRES SDN. BHD. 6 2 NORTH
PERMATA KIARA SDN. BHD. 60 2 NORTH
SYKT. KEND. SATRIA EKS. S/B 27 2 SOUTH
SETIA EKSPRES SDN. BHD. 4 2 SOUTH
EKSPRES SEMARAK SDN. BHD. 35 2 SOUTH
ELTABINA JAYA SDN. BHD. 54 2 SOUTH
EDARAN EKSPRES SDN.BHD. 10 2 NORTH
PARKMAY BERHAD (EBBAN) 18 3 NORTH
PARKMAY BERHAD (RAYA) 34 3 NORTH / SOUTH
PARKMAY BERHAD (SRI PERAK) 20 3 NORTH / SOUTH
PARKMAY BERHAD (JELEBU) 3 NORTH / SOUTH
HASRY SDN.BHD. 22 4 SOUTH
SENANDONG TRAVEL & TOURS SDN. BHD. 52 4 SOUTH
SUPER RIA BAS TRANSPORT S/B 24 4 NORTH
FOH HUP OMNIBUS CO. BHD ~ 7 NORTH
SILVER EKSPRES SDN. BHD 19 7 STAGE BUS
EMAS EKSPRES (P) SDN. BHD. 30 7 NORTH
MOHD. TAP SDN. BHD. 56 7 SOUTH
MELOR INTELINE EKSPRES S/B 38 7 SOUTH
PERKONGSIAN PER. MELAYU PERLIS (PPMP) 26 7 SOUTH
MAJU INSAF TRAVEL & TOURS S/B 51 7 NORTH
T. HAKKIM SDN. BHD. 58 7 SOUTH
SYKT. PENGANGKUTAN AM (M) S/B 36 7 NORTH
EKSPRES NASIONAL BERHAD 15,16,17 8,9,10 ALL DESTINATIONS
RESTU MOTOR SDN.BHD. 7 11 NORTH
JEBAT EKSPRES SDN. BHD. 21 11 SOUTH
KEND. EKS. BAS KOTA S/B 2 11 NORTH
ZENWAN (M) SDN. BHD. 49 11 NORTH
SYKT. PENG. GOLDVILLE SDN. BHD. 62 11 SOUTH
MERU EKSPRES SDN. BHD. 42 11 NORTH
K.L. - SINGAPORE SDN. BHD. 14 12 SOUTH
K.L. - MALACCA EKSPRES SDN. BHD. 12 12 SOUTH
K.L. - SABAK BERNAM SDN. BHD. 13 12 NORTH
STONEWAY TRAVEL & TOURS SDN. BHD. 23 12 SOUTH
PARIT ENTERPRESE SDN. BHD. 28 13 NORTH
SUASANA JELITA SDN. BHD. 11 13 NORTH
SYKT. PENGANGKUTAN AM MELAYU 32 13 EAST COAST
TUAH WIJAYA SDN. BHD. 45 13 SOUTH
IKTISAD INDAH SDN. BHD. 57 13 SOUTH
RESORTS WORLD TOURS SDN. BHD. 43 13 EAST COAST
ZUCO SDN. BHD. 48 14 NORTH
RANGKAIAN MEWAH SDN.BHD. 46 15 SOUTH
K.L. - TG. BIDARA EKSPRES S/B 53 15 SOUTH
NAZA EKSPRES SDN. BHD. 53 15 SOUTH
NAEILA EKSPRES SDN. BHD. 59 15 SOUTH
CINTA BARU EKS. SDN. BHD. 1 16 NORTH
WARISAN MESRA SDN. BHD. 1 16 EAST COAST
PANTHER EKSSPRES (LB) SDN. BHD. 29 16 NORTH
SELAT KERIS SDN. BHD. 41 16 NORTH
KAMTAR OMNIBUS CO. SDN. BHD. 3 16 SOUTH
ANEKA JASARAMAI SDN. BHD. 8,9 17 SOUTH
SRI MAJU SARATA EKSPRES S/B ~ 17 NORTH
K.L. - ALOR SETAR EKSPRES S/B ~ 17 NORTH
MARZIN TRANSPORT SDN. BHD. 50 17 NORTH
EMAS EKSPRES (LB) SDN. BHD. 30 17 SOUTH
TG. MALIM - K.L. EKSPRES S/B 5 18 NORTH
HOSNI EKSPRES SDN. BHD. 33 18 SOUTH
PERKASA EKSPRES SDN. BHD. 47 18 SOUTH
SOONMIX SDN. BHD. 61 18 SOUTH
SANTERO SDN. BHD. 37 19 EAST COAST
TAIPING HOLIDAYS RESORTS 25 19 NORTH
LEN OMNIBUS CO. LTD. ~ 20, 21 STAGE BUS
THE SELANGOR OMNIBUS CO. BHD. ~ 22, 23 STAGE BUS

Estimated Bus Fares: (from Puduraya Bus Station)
Cameron Highlands – RM 16 (5 Hrs)
Ipoh - RM 12 (2.5 Hrs)
Johor Bahru – RM 20 (4 Hrs)
Kuala Terengganu – RM 30 (7 Hrs)
Lumut – RM 17 (4.5 Hrs)
Melaka – RM 10 (2.5 Hrs)
Penang RM 25 (5 Hrs)
Singapore RM 25 (5.5 Hrs)

Taxi
If you want to take a taxi out of Kuala Lumpur to long distance destination (often not faster than taking a bus) Puduraya bus station is the right place to get one. Taxis depart from upstairs at Puduraya bus station. Fares are negotiable, depending on the distance.


But the taxi won’t leave the terminal until it has four passengers. Malaysians use this service mostly only at peak travel periods, so you could be waiting for some time for a cab to fill up. Otherwise you’ll have to charter a whole taxi.

Estimated Taxi Fares: (from Puduraya Bus Station)
Bukit Fraser – RM 120
Cameron Highlands – RM 140
Genting Highlands – RM 60
Ipoh – RM 160
Johor Bahru – RM 240
Lumut – RM 200
Melaka – RM 140
Penang – RM 240

Remarks:
1. Taxis picking up customers from Puduraya bus station often charge an exorbitant sum - sometimes refusing to run the taxi meter but instead negotiate on rates (Try walking down the street to hail for a taxi instead). The taxi rate hits sky high after midnight.
2. There have been many cases of street crime, targeting foreigners in particular. Be careful especially when waiting for night coaches. So stay alert!