Perkhidmatan awam Lembah Kelang

Public, transport, Rapid, Monorail, KTMB, Kommuter, Teksi, Taxi, Bus, Local, e-hailing

Cari Blog Ini

Memaparkan catatan dengan label public transport. Papar semua catatan
Memaparkan catatan dengan label public transport. Papar semua catatan

Rabu, 9 Ogos 2023

9 Bandar dengan pengangkutan awam terbaik di dunia – menurut penduduk tempatan

8/09/2023 12:16:00 PG 0

Dari Shanghai ke Stockholm, ini adalah senarai sistem pengangkutan awam hebat di dunia - seperti yang telah diundi oleh orang-orang yang menggunakannya setiap hari.

Dunia kita kini semakin dikuasai oleh bandar-bandar yang berkembang dari hari ke hari, dan semakin ramai daripada kita menyedari bahawa trafik kenderaan yang semakin meningkat adalah berita yang kurang menyenangkan kepada kita, bandar kita dan planet ini. Dalam konteks ini, kereta api, bas dan tren adalah wira yang tidak didendang yang benar-benar dapat menyelamatkan masa di dunia.

Bas yang sesak pada perjalanan waktu pagi bukanlah pengalaman perjalanan yang diimpikan oleh sesiapa. Namun apabila mencari dan menerokai bandar-bandar terbesar di dunia semua ini adalah tentang mengharap perhidmatan terbaik bagi pengangkutan awam seperti kereta api atau bas dan di temui bandar tersebut melalui pandangan orang-orang tempatan. Dan beberapa rangkaian pengangkutan awam terbaik juga berfungsi sebagai pencarian harta karun seperti budaya dan menjadikan dunia ini menakjubkan dengan adanya seni dan reka bentuk menarik perhatian.

Untuk mengenal pasti bandar yang mempunyai pengangkutan awam terhebat di dunia, maka tinjauan lebih 20,000 penduduk kota di seluruh dunia, di lebih 50 bandar. Dengan hanya pertanyaan : adakah mudah untuk mengelilingi bandar anda dengan pengangkutan awam? 

Dan di bandar yang dipaparkan di bawah, sekurang-kurangnya empat daripada lima penduduk tempatan yang mempunyai perkara atau perkhidmatan terbaik yang  dikongsikan tentang rangkaian pengangkutan awam di bandar mereka.

Banyak rangkaian ikonik tidak begitu berjaya. Tidak ada ruang untuk feri merentasi benua Istanbul, trem dongeng Lisbon, Melbourne dan Manchester, atau Skytrain tinggi Bangkok.

Tetapi bandar-bandar yang disertakan menjangkau seluruh dunia, dari Montreal ke Mumbai dan Stockholm ke Shanghai - dan juga Amerika Syarikat. Ini adalah bandar yang mempunyai pengangkutan awam terbaik di dunia, menurut penduduk tempatan.


1. Berlin


Selesa, selamat dan sentiasa menepati masa, pengangkutan awam di Berlin sangat menggembirakan. Oleh itu, tidaklah mengejutkan untuk melihatnya mendahului tempat teratas di sini, dengan 97 peratus penduduk Berlin memuji rangkaian pengangkutan bandar mereka. Penduduk tempatan dan pengembara sama-sama telah menggunakan U-Bahn, S-Bahn dan bas sepenuhnya selama beberapa dekad – walaupun ketika bandar itu terbahagi dua semasa Perang Dingin. U-Bahn bawah tanah sangat menarik, sebuah maze kereta api yang cekap memindahkan orang dari satu bahagia ke bahagian lain dari pagi hingga ke malam. Sebanyak 175 stesen besar merentasi sembilan laluan mungkin kedengaran mengagumkan, tetapi U-Bahn adalah sangat mudah untuk dinavigasi.


2. Prague


Ibu kota Czech adalah salah satu bandar paling indah di Eropah, dan rangkaian pengangkutan awamnya hanya tambahnya. Dalam tinjauan terdapat, 96 peratus penduduk tempatan Prague berkata bandar mereka mudah dilalui dengan pengangkutan awam. Dan ia bukan sahaja mudah, ia juga sangat menakjubkan. Prague bukanlah Prague tanpa melihat trem yang menerjang di hadapan gereja Gothic atau Renaissance yang menakjubkan - dengan tiga laluan mudah untuk digunakan meliputi hampir setiap bahagian bandar. Setiap baris mempunyai ciri estetik tersendiri, daripada fasad gelembung fotogenik pada Garisan A (hijau) kepada reka bentuk futuristik yang terdapat di hujung C (merah). Garisan B kuning meliputi kedua-duanya, dengan beberapa peninggalan komunis yang ingin tahu bagi sesiapa yang berminat dalam tempoh itu.


3. Tokyo


Meski pun New York mempunyai stesen terbanyak, Shanghai mempunyai trek terbanyak, tetapi tiada pengangkutan awam di planet ini yang memberi perkhidmatan seramai orang seperti yang terdapat di Tokyo. Anda mungkin pernah melihat video viral kereta api bawah tanah yang penuh sesak di ibu kota Jepun, dan pemandangan sebegitu bukan daripada kebiasaan kita. Selain itu, saiz rangkaian yang besar menjadikannya seperti akan tersesat. Tetapi pengangkutan awam Tokyo diselenggara dengan cemerlang dan semakin mudah digunakan untuk pelancong yang tidak boleh berbahasa Jepun (termasuk penduduk tempatan, 94 peratus daripadanya berkata bandar itu mudah dinavigasi dengan pengangkutan awam). Mungkin lebih baik untuk mengelakkan pada waktu sibuk.


4. Copenhagen


Tidak sukar untuk mengemukakan hujah untuk Copenhagen sebagai bandar terbaik di planet ini. Beberapa tempat yang bergaya seperti ibu negara Denmark dan pelbagai restoran dan muzium. Pengangkutan awam di Copenhagen seperti tiada tawaran pembaikan, dengan sistem kereta api, bas dan bas air yang boleh dipercayai yang menarik perhatian orang ramai sepanjang hari. Kita boleh membayar segala-galanya dengan satu tiket: Kad Copenhagen meliputi pengangkutan awam di seluruh bandar. Tidak hairanlah 93 peratus penduduk tempatan berkata ia mudah untuk diterokai.

5. Stockholm

Tidak mengejutkan untuk ibu kota reka bentuk Scandi ini, bandar Stockholm begitu bergaya. Tidak hairanlah ianya mendapat gelaran sebagai galeri seni terpanjang di dunia tanpa alasan. Kebanyakan stesen di Stockholm tunnelbana berkilauan dengan kreativiti, daripada mozek kepada lukisan yang merangkumi semua jenis tema. Tetapi estetika hanyalah sebahagian daripada pakej: pengangkutan awam di Stockholm (juga termasuk trem, bas dan feri) adalah sama cekap. Dan 93 peratus penduduk tempatan bersetuju bahawa mereka merasa mudah untuk mengelilingi bandar.

6. Singapura


Seharusnya tidak mengejutkan dengan mendengar bahawa pengangkutan awam di Singapura yang berada di pinggir dunia moden. Inovasi adalah standard di sini, bas-bas dan transit laju massa (MRT) di bandar ini tidak menjadi halangan dalam usaha mereka untuk mencapai kecemerlangan. Aplikasi MyTransport.SG dapat memudahkan perancangan, Pas Pelancong Singapura menguruskan pembayaran, dan hampir semua tarikan utama di Singapura terletak dalam jarak berjalan kaki yang singkat dari stesen. Singapura terdapat banyak perkara menarik, dan pengangkutan awam sangat banyak di sana, menurut 92 peratus penduduk tempatan.


7. Hong Kong

Pengangkutan awam di Hong Kong secara rutin berada di kedudukan tertinggi antara yang terbaik di dunia, dan atas sebab-sebab yang baik. Rangkaianya sangat luas, boleh dikatakan, dan bandar ini berbangga dengan fakta bahawa 75 peratus penduduk yang tinggal dalam jarak satu kilometer dari stesen metro ini berjalan kaki kurang daripada 15 minit. Segala-galanya adalah cekap, bersih dan selesa juga meyakinkan, dan Kad Octopus menjadikan pembayaran sangat mudah. Membiasakan diri dengan sistem bukanlah berlaku serta-merta, tetapi berusaha pastinya berbaloi. Penduduk tempatan bersetuju: dalam tinjauan menunjukan, 92 peratus rakyat Hong Kong memuji sistem transit bandar mereka. Untuk memanfaatkan penduduk Hong Kong dengan pengangkutan awamnya sepenuhnya.

8. Taipei

Ibu kota Taiwan salah satu bandar yang paling sesuai untuk didiami di dunia, dan sistem pengangkutan awamnya yang mengagumkan adalah antara sebab utamanya. Di bandar metro Taipei MRT ialah salah satu sistem rel ringan tersibuk di dunia, namun tiada satupun penurunan kecekapan berlaku dalam proses itu. Taipei ialah salah satu bandar yang paling mudah dilalui di Asia, dengan 92 peratus penduduk tempatan menilai rangkaian pengangkutan awam mereka secara positif, dan stesen bertingkat memberikan penumpang menikmati pandangan bandar yang menarik sepanjang perjalanan seharian. Teradapat juga papan tanda bahasa Inggeris pastinya membantu anda.

9. Shanghai

Kedua selepas New York dengan bilangan stesen, metro Shanghai adalah yang terbesar di dunia jika anda bercakap tentang jarak yang ditempuhi. Sebenarnya sistem kereta api bawah tanah di Shanghai dimodelkan pada masa kontemporari yang terkenal di NYC, dan tidak seperti rakan sejawatnya di Amerika, bandar paling ramai penduduk di China mengekalkan sistemnya perjalanan yang tepat pada masanya. Di samping kereta api, sistem bas, maglev, teksi dan feri Shanghai ianya boleh dibayar menggunakan Kad Pengangkutan Awam Shanghai, kad tambah nilai tanpa sentuh yang boleh dibeli dan ditambah nilai semula di mana-mana pejabat jualan tiket. Penduduk Shanghai amat berpuas hati: 91 daripada responden dalam tinjauan berkata mereka mudah untuk menyeberangi bandar menggunakan pengangkutan awam.

Rujukan artikel dari

https://www.timeout.com/travel/best-public-transport-in-the-world


Rabu, 10 Disember 2008

Kuala Lumpur Sentral Station, or KL Sentral Station

12/10/2008 11:38:00 PG 1
KL Sentral Station was designed as a transportation hub.

It is setup to be a station which provides transfers between buses and trains. It is marked as the central point for most of Kuala Lumpur's rail-based public transportation, and it is also an important transitional point for inter-city trains serving Peninsular Malaysia and Singapore.

It has retail and food outlets as well as a food court, it was designed to accommodate 50 million passengers a year and up to 100 million by 2020.

KL Sentral Station also serves SkyBus coach service that connects passengers from Kuala Lumpur to the Low Cost Carrier Terminal (LCCT).

Interested to see what's available in KL Sentral Station? Go to gallery of KL Sentral Station for a photo trip.


KL Sentral Station is divided into separate sections for different types of rail services:

• Transit Concourse, Level 1: Urban public transit services such as the KTM Komuter, KLIA Transit and the Kelana Jaya Line light rail transit.

• Transit Concourse, Level 2: KTM inter-city trains.

• KL City Air Terminal (KL CAT): KLIA Ekspres, and the high-speed rail service to Kuala Lumpur International Airport (KLIA).

SkyBus provides a point-to-point shuttle service from KL Sentral to the new Low Cost Carrier Terminal (LCC-T) and vice versa. SkyBus boasts a fleet of 40-seater air-conditioned coaches with adequate luggage space. The journey between KL Sentral and LCC-T is estimated at 1 hour 15 minutes.

Isnin, 29 September 2008

Suruhanjaya pengangkutan

9/29/2008 01:21:00 PTG 0
Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat yang bakal beroperasi pada pertengahan tahun depan merupakan bukti komitmen kerajaan untuk memastikan sistem dan infrastruktur pengangkutan awam negara menyamai tahap antarabangsa.

Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Lajim Ukin tidak menafikan sistem pengangkutan awam di negara ini masih banyak kelemahan dan perlu diperbaiki segera dalam usaha meningkatkan penggunaan pengangkutan awam di kalangan rakyat Malaysia.

''Sistem pengangkutan negara ini bukan sahaja tidak cekap tetapi mempunyai banyak masalah disebabkan terdapat pertindihan tugas dan tanggungjawab kerana ia membabitkan sekurang-kurangnya lima kementerian dan tujuh agensi serta jabatan.

''Jadi dengan penubuhan suruhanjaya ini, kerajaan akan memastikan sektor pengangkutan mempunyai garis panduan dasar yang jelas dan fokus dalam memperbaiki sistem pengangkutan di Malaysia,'' katanya kepada Utusan Malaysia ketika ditemui di pejabatnya di sini, baru-baru ini.


Beliau berkata, Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat yang bakal dipengerusikan oleh Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak itu akan menentukan fungsi suruhanjaya berkenaan sama ada ia bebas atau diletakkan di bawah Jabatan Perdana Menteri atau kementerian terpilih.

Tambah beliau, matlamat kerajaan menubuhkan Suruhanjaya itu juga bertujuan memastikan Malaysia memiliki satu sistem pengangkutan awam yang efisien, sekali gus menggalakkan rakyat menjadikan ia sebagai pengangkutan pilihan seperti di negara-negara maju.

Inisiatif itu adalah konsisten dengan matlamat jangka panjang untuk meningkatkan penggunaan pengangkutan awam daripada tahap sedia ada iaitu 20 peratus kepada 30 peratus seperti yang disasarkan dalam Rancangan Malaysia Kesembilan (RMK-9), ujarnya.

Jelasnya, atas alasan itu maka kerajaan begitu prihatin memperuntukkan satu jumlah yang besar iaitu RM35 bilion untuk melaksana dan mempertingkatkan infrastruktur pengangkutan awam pada Bajet 2009 lalu.

''Kerajaan amat serius dalam isu pengangkutan awam dan sebab itu juga kerajaan menubuhkan Suruhanjaya ini agar dapat memastikan Malaysia memiliki sistem pengangkutan awam terbaik untuk dimanfaat oleh rakyat,'' tambahnya.

Beliau menambah, Jawatankuasa yang terlibat dalam Pelan Induk Pengangkutan Awam telah menjalankan kajian di beberapa negara, antaranya India, Jepun dan Singapura mencari model terbaik untuk dijadikan contoh dalam sistem pengangkutan di Malaysia.

Sumber dari Utusan Malaysia
Berita penuh sila lawat Utusan Malaysia

Sabtu, 21 Jun 2008

How to go to Putrajaya

6/21/2008 11:02:00 PG 2

The idea of establishing a new Federal Government Administrative Centre was first suggested in the 1980's. Throughout the 1990's a new centre was seen through the systematic development in an area located 25 km from Kuala Lumpur.

Putrajaya Diplomatic Enclave has been meticulously planned to fulfill the needs and requirements for quality working and living environment for the diplomatic community.


Public Transport

Mode of Transport

From

To

Express Rail Link (ERL)
• KLIA Transit

Kuala Lumpur Sentral

Putrajaya/Cyberjaya Station

KTM Komuter

Kuala Lumpur Sentral

Serdang Station

(From Serdang Station, hop on RapidKL Bus No. U42 or Metro Bus No.68 to Putrajaya Sentral)

RapidKL
• Bus No. E1
• Bus No. U41

Old Klang Bus Station

Putrajaya Sentral
(hop on Nadi Putra to Taman Warisan Pertanian)

RapidKL
• Bus No.U42

Serdang Komuter Station

Putrajaya Sentral
(hop on Nadi Putra to Taman Warisan Pertanian)

Metro
• Bus No.68

Kotaraya or Serdang Komuter Station

Putrajaya Sentral
(hop on Nadi Putra to Taman Warisan Pertanian)

Taxi

Serdang Komuter Station, Putrajaya/Cyberjaya ERL Station or Putrajaya Sentral

Taman Warisan Pertanian

Nadi Putra (bus)

Putrajaya Sentral

Taman Warisan Pertanian

Khamis, 12 Jun 2008

Pengangkutan Awam Tidak Mesra Pengguna

6/12/2008 10:45:00 PTG 1
Pengangkutan awam di Kuala Lumpur dan kawasan sekitar Lembah Klang merangkumi pelbagai jenis pengangkutan seperti rel dan teksi. kerajaan Malaysia telah berbelanja berjuta-juta ringgit untuk meningkatkan mutu dan kesediaadaan pengangkutan awam di Lembah Klang, termasuk membina aliran LRT baru.

Kini, cuma 16 peratus populasi menggunakan pengangkutan awam. Antara punca kadar penggunaan yang rendah ialah para komuter mendapati mutu perkhidmatan rendah.

Perjalanan antara bandar bagi perjalanan antarabandar, hab transit utama di Kuala Lumpur ialah:

  • Puduraya — terminal bas antarabandar utama yang terletak di pusat bandar raya. Terminal bas baru, Plaza Rakyat dirancangkan untuk menggantikan Puduraya yang berdekatan dan pembinaannya sedang dijalankan. Terdapat stesen LRT berdekatan yang dihubungkan dengan Plaza Rakyat.

  • Terminal Bas Putra — menyediakan khidmat untuk bas yang menuju ke destinasi Pantai Timur. Hubungan rel berdekatan terletak di PWTC LRT dan Putra Komuter.

  • KL Sentral — stesen kereta api utama Kuala Lumpur.

  • Terminal Bas Duta — untuk bas Transnasional dan Airport Coach (perkhidmatan bas ke KLIA)

Pengangkutan Awam Tidak Mesra Pengguna

Sistem pengangkutan awam di negara ini masih di tahap sederhana dan tidak mesra pengguna kerana perkhidmatannya tidak menyeluruh serta jarak di antara satu stesen dengan stesen lain terlalu jauh.Pensyarah Pusat Pengajian Pengangkutan Universiti Teknologi Mara (UiTM) Prof. Madya Sabariah Jemali berkata, perkhidmatan pengangkutan awam terutamanya bas dan sistem transit aliran ringan masih tidak efisien untuk menarik penumpang sedia ada dan penumpang baru.

Masalah tersebut berlaku katanya, berpunca daripada sistem yang tidak komprehensif dan bersepadu antara satu sama lain iaitu titik sambungan antara satu perkhidmatan dengan perkhidmatan lain yang terlalu jauh.Para pengguna juga sukar mendapat maklumat mengenai perjalanannya melainkan bertanya dengan orang lain. Beliau menyarankan supaya para pengguna diberi maklumat ringkas, jelas dan tepat mengenai destinasi seterusnya melalui paparan jadual waktu perjalanan setiap perkhidmatan pengangkutan awam yang disediakan.

PENDAPAT PENGGUNA
Seorang pengguna LRT telah menyuarakan pendapatnya mengenai LRT di dalam keluaran Utusan Malaysia bertarikh 29 November 2000 mengatakan bahawa pihak yang bertanggungjawab seharusnya mengutamakan kepentingan dan keselesaan pengguna sebagai teras dalam membuat keputusan dan bukannya memihak kepada syarikat pengangkutan awam yang hanya memikirkan keuntungan mereka sendiri sahaja.

Ada juga pengguna yang mengeluh kerana stesen LRT yang berbeza mempunyai ketinggian yang berbeza terutama di antara stesen LRT-PUTRA dan stesen LRT-STAR. Ada juga stesen LRT yang tidak mempunyai lif manakala ada stesen yang dibina dengan terlalu banyak anak tangga yang perlu didaki oleh pengguna seperti di Stesen Masjed Jamek.

Jadual 4.11 : Pandangan Pelancong Terhadap Perkhidmatan Pengangkutan Awam

Jenis Pengangkutan Awam

Bas

Taxi

Beca

Sangat Baik

1.7%

3.3%

3.3%

Baik

13.3%

18.3%

11.7%

Sederhana

36.7%

33.3%

35.0%

Buruk

31.7%

35.0%

20.0%

Sangat Buruk

3.3%

6.7%

3.3%

Tidak Berkaitan

13.3%

3.3%

26.7%

Jumlah

100%

100%

100%

Sumber : Kajian Lapangan Studio Perancangan 500,November 1999

Daripada kaji soal selidik yang dijalankan juga,didapati bahawa taxi merupakan jenis pengangkutan awam yang paling banyak digunakan oleh pelancong asing memandangkan hanya 3.3% pelancong yang disoal selidik tidak menggunakan taxi. Mereka yang tidak pernah menggunakan bas dan beca masing-masing ialah 13.3% dan 26.7%. Tetapi keadaan bahawa perkhidmatan yang paling teruk adalah taxi juga.